7 Yêu Cầu Đối Với Hệ Thống Chốt Kẹp Ray Của Đường Sắt Cao Tốc Chở Khách
Hệ thống cố định đường ray được sử dụng để cố định đường ray thép và tà vẹt đường ray, thường bao gồm kẹp ray, tấm giằng, đinh vít, đệm ray, chất cách điện ray, chốt nhựa ray, v.v. Có nhiều loại hệ thống cố định đường ray khác nhau để đáp ứng các yêu cầu khác nhau của nhiều đoạn đường sắt khác nhau, chẳng hạn như hệ thống cố định đường ray SKL, hệ thống cố định E-clip, hệ thống cố định KPO, hệ thống cố định Nabla.
Do đường dành riêng cho hành khách chủ yếu hướng đến sự thoải mái và an toàn nên đường dành riêng cho hành khách không cần một cấu trúc phụ duy nhất. Nó liên quan đến nhiều nền móng kết cấu khác nhau như cầu, đường hầm và nền đường, và phải đáp ứng các điều kiện vận hành. Cần xem xét các yêu cầu về các vấn đề kỹ thuật chính sau đây của hệ thống cố định.
Hiệu suất giảm rung tốt
Cố định đường ray không có đá dăm phải có độ đàn hồi tốt hơn cố định đường ray có đá dăm, nhưng độ đàn hồi không thể tăng mà không có giới hạn. Nếu không, đường ray sẽ bị nghiêng quá nhiều khi tàu chạy qua và các khổ đường động sẽ ảnh hưởng đến độ trơn tru. Có hai công nghệ chính cần nghiên cứu, thứ nhất là khớp độ cứng của hệ thống cố định ray và độ cứng của ray. Thứ hai, cả độ cứng thấp hơn của chốt ray và độ an toàn khi lái xe đều được xem xét.
Hiệu suất cách nhiệt cao
Theo yêu cầu của mạch ray, hệ thống cố định ray có hiệu suất cách nhiệt cao không chỉ trong điều kiện khô ráo mà còn trong trường hợp mưa lớn. Cần có các biện pháp kỹ thuật đặc biệt để cải thiện khả năng chống màng nước của hệ thống cố định ray.
Tính linh hoạt của hệ thống cố định ray trên ray hàn liên tục
Do yêu cầu lắp đặt ray hàn liên tục, hệ thống cố định trong đường hầm hoặc trên nền đường phải có đủ khả năng chống trèo. Trong tình huống bình thường, khả năng chống trèo càng lớn thì càng có lợi cho ray hàn liên tục, do đó, kẹp đàn hồi có áp lực khóa lớn thường được sử dụng để khóa ray. Để đáp ứng yêu cầu lắp đặt ray hàn liên tục, hệ thống cố định cầu thường sử dụng chốt đàn hồi có điện trở nhỏ, nói cách khác, sử dụng kẹp ray có áp lực khóa nhỏ và đệm composite có hệ số ma sát thấp hơn để khóa ray. Do đó, đối với việc lắp đặt hệ thống cố định ray, kẹp ray có áp lực khóa lớn hoặc áp lực khóa nhỏ đều có sẵn.
Tính linh hoạt của hệ thống cố định ray trên nhiều loại ray không có đá dăm
Nhiều cấu trúc ray không có đá dăm khác nhau, nhưng hệ thống cố định ray rất linh hoạt xét về góc độ thiết kế, thi công và quản lý vận hành. Cho dù là ray không có đá dăm chôn tà vẹt hay ray không có đá dăm tấm, hệ thống cố định ray phải có thể lắp đặt được, tức là hệ thống cố định ray có thể phù hợp với nhiều loại cấu trúc ray không có đá dăm khác nhau.
Trừ áp lực khóa và tuổi thọ chịu mỏi
Độ cứng của đệm ray dưới đường ray giảm có nghĩa là tàu bị biến dạng lớn khi đi qua và biến dạng động của đầu trước của kẹp đàn hồi tăng lên, đòi hỏi tính đàn hồi và hiệu suất chịu mỏi của kẹp đàn hồi. Giảm áp lực khóa của kẹp ray dưới ray có độ cứng thấp hơn và tuổi thọ chịu mỏi là hai vấn đề.
Kết nối đáng tin cậy giữa hệ thống cố định ray và nền móng
Cố định ray không có đá dăm thường sử dụng cố định đàn hồi chia tách với tấm giằng bằng sắt. Theo yêu cầu chức năng, tấm giằng sắt được cố định vào móng bằng bu lông neo và ống cách điện nhúng sẵn (còn gọi là chốt cách điện bằng nhựa) trong móng bê tông. Theo thông lệ kỹ thuật trước đây, độ bền và tuổi thọ mỏi của các bộ phận nhúng trong móng bê tông là các liên kết yếu. Thực hiện các biện pháp để cải thiện hiệu quả độ bền và tuổi thọ mỏi của chốt cách điện nhúng sẵn là một trong những vấn đề cần giải quyết.
Ít phụ tùng thay thế và chế độ vận hành thuận tiện
Ít phụ tùng thay thế và chế độ vận hành thuận tiện đạt được điều chỉnh vị trí cao và thấp của ray. Tóm tắt kinh nghiệm thực tế về kỹ thuật đường ray không có ballast, lượng điều chỉnh vị trí và chiều cao ray lớn và cần điều chỉnh chính xác. Do đó, cấu trúc hệ thống chốt ray được áp dụng phải có chế độ ít phụ tùng thay thế và vận hành thuận tiện để điều chỉnh chiều cao và vị trí của ray. Khi điều chỉnh vị trí trái và phải, cố gắng không thay thế các bộ phận và chế độ điều chỉnh tốt nhất là điều chỉnh vô cấp.
Thông tin chi tiết về sản phẩm , vui lòng liên hệ E-mail : anvinh@anvinhnewtech.com
